彩色防滑路面在欧洲被广泛用来提示道路使用者在哪一时段他可以使用哪一部分道路。这在管理不同级别的道路使用者和提供分开的车道给不同的使用者是十分有用的。在欧洲彩色防滑路面广泛应用于提供一个单独的车道给特别的道路使用者，例如专用于公共交通的公交车道，自行车道，小型机动车道，专用于紧急服务和贵宾证持有者的电子收费站车道。
人行道、公交专用道、机动车道、非机动车道以及爬坡车道等部分的色彩；停车场、加油站、车辆停靠站( 公交或出租车 )等道路附属设施的色彩；交通枢纽内部交通设施( 主要是引导信息 )或道路交通标志标线色彩沥青等，涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素，是一个相对集中的、完整的色彩体系，同时应与周边的城市建设色彩相融合。
我们还可以从另外一个角度来考虑彩色路面的色彩设计，大部分人在进行色彩设计时往往是在静止状态下的选择色彩，而忽视了行驶中色彩与自然光、速度与人的视觉的相互关系。人们在彩色路面开车行走时，彩色路面的色彩在动态情况下受到光的影响，又构成了一种新的色系，所以在进行道路交通设施色彩设计时更多的应在动态环境下，来考虑色彩的选用与组合。
暖色（红色）可以使驾驶员提高警觉，它常常被涂在临近闹市区或即将拐弯的地段，提醒 驾驶员谨慎行驶。冷色(蓝色）能够使驾驶员产生一种轻松感。另外，还可以采用球形或锥形 的有色图形，来标明路面的升降情况;在每座桥梁的桥头涂以不同的颜色，可以用来标明东南 西北不同的方向。