再生利用则是通过火法(破碎后煅烧)、湿法(浸泡提取)的方式回收锂、钴、镍等金属元素，成为电池制造的原材料，目前行业内三元锂电池的镍、钴等金属提材料取率可以达到98%，碳酸锂回收率可以到90%。

有业内人士透露，当下接近70%的废旧新能源汽车电池，都落入了电池回收小作坊手中，流入正规电池回收企业的仅有30%，而大部分的小作坊基本上都只顾着赚钱，并不会顾及环保问题。

了解，这些没有合法资质的电池回收小作坊，会对旧电池进行简单处理，把能回收的都回收了，剩下的东西就卖给下游的再生利用企业，由于国家对这些小作坊的管控力度并不严，所以小作坊也不会在意任何排放和污染问题，假如继续任由这些小作坊发展的话，将会对环境造成不可逆转的危害。

对于动力电池的回收，需要汽车公司、电池制造商、回收企业和终端公司的合作。根据《新能源汽车动力电池回收溯源管理暂行规定》，对于动力电池回收动力电池的梯级利用，其次可以通过汽车公司作为主导回收分解，提炼相关金属元素进行制造。动力电池含有大量贵金属资源。