汽车遥控钥匙电池一般2年更换一次。电池的实际更换时间需要根据钥匙的使用习惯，钥匙的使用环境，以及电池的剩余电量来确定。根据汽车遥控钥匙的电池使用说明，电池的使用时间约为2年左右，根据钥匙的实际使用情况，在钥匙使用过程中出现钥匙电量低或低电量报警的提示，或者遥控操作信号微弱，遥控操作反应不灵敏，钥匙表面指示灯不亮的情况下，就需要更换电池了。
关于汽车钥匙电池的使用，在汽车随车的车辆使用说明书中，主要针对遥控钥匙出现信号强度低的情况进行了相关说明，其中就包含了电池使用的相关说明，我们主要以本田和丰田品牌旗下随车的使用说明书来举例说明。
本田雅阁使用说明书中关于遥控钥匙电池的说明：电池的使用寿命约为1~2年，视使用情况而异，只要钥匙接收无线电波就会消耗电量。
丰田凯美瑞使用说明书中关于电子遥控钥匙电池说明：标准电池的使用寿命为1~2年，即使电子钥匙闲置，因始终在接收无线电波，电池电量也会耗尽。必要时，请更换电池。
我们根据车辆遥控钥匙电池使用寿命的说明，就可以确定遥控钥匙的更换周期，一般为2年左右。在车辆遥控钥匙实际的使用中，根据实际的钥匙使用情况，如果车辆使用不是特别的频繁，使用环境也不是特别的恶劣，一般遥控钥匙电池使用时间可以达到2年。如果实际钥匙使用更加少的情况下，遥控钥匙电池使用3年，还可以继续正常使用的情况也是有很多的。
那么，根据遥控钥匙的使用说明书，以及实际的钥匙电池使用情况来看，汽车遥控钥匙电池多久更换一次，其实没有明确的标准或者规定。实际的电池更换，还是需要根据电池实际使用情况，使用寿命来确定。即使的相同的车型，相同类型的遥控钥匙，由于使用频率的差异，钥匙电池的更换时间也会存在差异。
随着汽车技术的高速发展，我们发现很多部件都开始电子化，比如说手刹也开始引入电子手刹，虽然说大家对于这样的电子手刹有着不同的意见，但我们还是发现启用这种设计的厂商越来越多。这就是科技给我们带来的影响力，后等所有车型都采用电子手刹的时候，相信大家就会接受这样的设计也没有人觉得有什么不同了。
汽车钥匙也是一样，我们看到十几年前的汽车，那时候还是一些车型才有的遥控钥匙，现在也已经普及得七七八八了。除了一些特别低端的车型，其它都已经采用了遥控钥匙的设计，它带来的好处也挺多，比如我们就可以抱着东西直接在靠近车辆的时候开启车门，不用把东西放下来，确实也是方便了很多。但和遥控器一样遥控钥匙也有着它的缺点，那就是它需要电池供电。
不管是什么样的电池供电，遥控钥匙都会面临一个电池没电的问题。有些驾驶人就很担心这个问题，生怕自己的汽车在半途就发生这种问题。而且我们一般带钥匙也是带一把钥匙，万一途中出现没电的情况，那我们有什么办法可以开启车门呢，相信这样的问题有些人还没有考虑过，那么还是要考虑一下，不然的话万一出现这种问题就麻烦了，毕竟谁也不想在外面变得这么被动。
其实我们可以初步的预计一下汽车钥匙电池的使用寿命，根据不同的电池类型，再加上使用习惯，汽车遥控钥匙的更换周期也是可以初步定下来的。一般来说汽车钥匙采用的是CR2032之类的电池，这种电池相对来说电量更加充足，在正常的使用情况下，电池使用五六年是没有问题的。这就提醒我们当一把钥匙长期使用，超过五年的话我们就要注意一下。那么电池快没电的时候会有什么提示，这样我们才知道具体什么时候更换电池。
当遥控钥匙快没电的时候，有些车型会在中控台或者是显示屏上显示缺电的状态，这样直接就可以查看电池的电量。如果没有话我们在钥匙使用超过五年后，发现每次开门都要按两次以上的时候，这就提醒我们快没电了，及时更换就行了。当然万一我们没有注意到这种情况或者是没有察觉的时候电池已经完全没电了，我们也可以找到遥控钥匙上面的机械钥匙，把它拔出来也是可以应急的。具体的操作我们就可以看看行车手册，会有仔细说明的，所以不用担心。
优点：
操作简单，不需要太高的技术；掌握技巧开启迅速。
缺点：
开启率不是100％，针对性比较局限；如果准备不足，操作不当，或者工具做工粗糙会锁片有很大的损伤。例如：实用剪刀快手因为工具加工中比较粗糙，表面线切割的切割纹路没有打磨，加之手法太重，开普通上下片车锁时，工具会像锉刀一样，在锁片上留下一道凹痕。
人的习惯不同有多钟叫法：定位开、盲摸器、扩张器其实都是种东西。定位开的好处相比拨针，和单钩而言他有减片，和定位的功能。使用起来相对于单钩和拨针来说，技术要求要低很多。相对于快手来说，只要方法正确，勤加练习开启率比快手高的多。
所谓的减片：并不是锁孔内片子的减少，而是工具本身的特点，可以将一部分片子顶到位。如果是10片可能到位3-4片甚至更多，降低了难度。
优点：
比二合一价格低廉，皮实耐用。
缺点：
使用中没有二合一工具，对内部情况的反映跟加直观一些。练习难度和掌握难度比二合一略高。
其实，选择汽车开锁的方式有很多种，但是对于不同种类的汽车我们还是需要专业的人员去判断然后选择开锁的工具。
汽车开锁也分不同方法，因为不是所有的车的锁都一样，不同国家的车也不一样。汽车开锁为您讲解这些不同之处。开锁的方法种类繁多，说一下日本车，车门是单腔结构的，就用钢板尺或铁钩。
往右拧钥匙开锁的用钢板尺向下压钥匙门旁边的杠杆，往左拧钥匙的就用铁钩向上钩钥匙门旁边的杠杆。接下来说说美国车开锁，美国车车门是双腔结构的，用钢板尺和铁钩都不好使了，只能从钥匙孔下手，好在美系车的锁点不是很精细，差不多就能打开。然后是德国的车，德系车和美系车差不多但锁点更一些，锁点也由美系车的7个增加到8或9个。所以德系车更难开一些.有时实在打不开的车琐就别车门顶上的框，如果车门有电就用钢板尺按车窗的按钮，让车窗降下来用手就能打开门了。