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    学点空调维修知识免得被忽悠

            2023-11-29 09:01:36        158次浏览

    夏天的气息扑面而来,高温,闷热就这样毫无征兆地“袭击”了我们。对挖机师傅们来说,夏天可能是难熬的季节了。炎热的施工现场、不得不紧闭的车窗、温度高达40℃-50℃的狭小的操作间……所以,在接下来的几个月内,广大机手离不开的就是——空调!

    不过,郁闷的是有些东西总是在关键的时刻掉链子,好几个月没动的空调也许就在我们急需它的时候趴窝——不制冷了。遇到这种时刻,朋友们也不要着急,有一些问题完全是可以依靠我们自己来解决的,不用请修理工也不用被忽悠。今天,空调维修就为大家分享一些简单的,挖掘机空调不制冷故障的检测与维修方法。

    挖掘机空调不制冷,原因主要有如下三方面:

    1)压缩机不转动

    2)电磁离合器分合频繁

    3)制冷度不够

    那么,我们该用什么方法来判断究竟是哪里出问题了呢?

    用眼睛观察整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调,观察储液干燥过滤器的观察窗,看制冷剂是否适量。如果观察到连续不断的气泡出现,说明制冷剂严重不足,如果每隔1~2s就会有气泡出现,表示制冷剂不足。如果观察窗几乎透明,发动机转速变化时可能会出现气泡,说明制冷剂适量。看接头处是否有油污,沾有灰尘。如果有油污和灰尘,则可能泄露。观察冷凝器脏不脏,散热片是否有变形。

    用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。如果有噪声则可能是电磁线圈老化,吸力不足,通电后由于打滑而产生噪声,也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑。听压缩机是否有液击声。如果有液击声,可能是制冷机过多或膨胀阀开度过大,应释放制冷剂或调整膨胀阀。除此之外,就是压缩机内部损坏。

    高压管路比较热,如果某处特别热或进出口有明显温差,说明这个地方堵了。

    用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差,前者发凉、后者发烫。

    用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度,正常情况下,前者热一些,冷凝器上部温度比下部温度要高。用手摸储液干燥过滤器前后温度应一致。冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制冷剂高压、高温区,温度应该均匀一致。

    1)用空调冷媒捡漏计检测各接头是否有泄露;

    2)用歧管压力表检测压力值是否正常;

    3)用万用表检测空调电路是否短路;

    4)用温度计测量冷凝器入口和出口温度;

    A. 蒸发器:不结霜的前提下,蒸发器表面温度越低越好;

    B. 冷凝器:正常工作时,冷凝器入口温度为70℃~90℃,冷凝器出口温度为50℃~65℃。

    C. 储液干燥过滤器:正常情况下应为50℃,如果上下温度不一致,说明储液干燥过滤器堵塞。

    另外需要提醒广大机友的是,放了三个季节没用的空调不要一拿出来就吹,在此之前一定做好检查。空调这种东西不要放置太久而不用,每个月都能启动一下,一方面能让各种部件得到“伸展”,另一方面也可提前预知空调的运行状况是否正常,以便及时维修。

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